24년 ~ 32년 부울경 개발 호재 총정리

24년 ~ 32년 부산 울산 경남 부울경서 개발되는 철도, 도로, SOC사업, 항공 사업에 대하여 정리를 해봤습니다. 해당 호재를 바탕으로 어디가 의미있는 변화상이 있는지 판단해보시고, 관심지역에 대입시켜 보시길 바래요. 

 

참고로 24년 ~ 32년 예정 전국 철도 호재는 아래 버튼 통해 빠르게 확인 가능하시고요.

 

 

 

 

24년 ~ 32년 부울경 개발 호재

 

1) 24년 개통 : 함양울산고속도로 2단계 (창녕 ~ 밀양) 

 

 

함양울산고속도로는 경남 함양군 지곡면에서 울산광역시 울주군 청량읍 삼정리를 잇는 노선입니다. 개통이 된다면, 교통 소외지역이었던 경남 북부지역과 울산 울주군 지역의 교통 접근성이 개선될 전망이고요.

 

해당 사업은 터널이 전구간 50% 이상 차지하는 난공사인만큼 사업비만 6조 2,000억원이 넘는 대형 프로젝트인데요. 1단계부터 3단계까지 나눠 추진되고 있습니다. 

 

24년 12월 개통 예정 구간은 2단계 구간인 창녕~밀양 구간으로, 개통 시 대구 서남부 지역에서 울산, 부산까지 교통 편의성이 좋아질 전망이고요.

 

해당 사업에 대한 상세 정보는 아래 버튼을 통해 확인 가능하세요.

 

 

 

 

2) 25년 개통 : 부전마산선

 

 

부전마산선은 부산시 부전역에서 사상역, 김해시 신월역을 거쳐 창원시 마산역까지 잇는 노선입니다. 개통 시 부전 마산간 소요시간이 기존 1시간 30분에서 38분으로 단축될 예정인데요.

 

20년 낙동강 지하터널 붕괴사고로 복구 작업 때문에 공사 진행이 지제가 된 관계로, 14년 착공에 들어갔음에도 불구하고 아직까지 개통을 못하고 있는 노선입니다. 25년에는 개통된다고 하네요.

 

해당 사업에 대한 자세한 정보는 아래 버튼 활용하시면 될 거 같습니다

 

 

 

 

3) 26년 개항 : 울릉도 공항

 

 

울릉도 공항 건설 사업은 경북 울릉군 울릉읍 사동리에 공항을 신설하는 사업입니다. 개항 시 서울에서 울릉도까지 1시간대로 주파할 수 있고요.

 

현재는 서울서 울릉도에 가려면 동해안까지 간 후에 3시간 이상 배를 타야하는 번거로움이 있는데요 (서울에서 울릉도까지 7시간 소요) 비행기로는 서울에서 울릉도까지 다이렉트로 1시간대로 갈 수 있으니 교통 편의성이 획기적으로 좋아지게 되는 셈이죠.

 

울릉 공항에 대한 디테일한 정보는 아래 버튼 통해 바로 확인 가능하시고요.

 

 

 

 

4) 27년 개통 : 남부내륙철도

 

 

남부내륙철도 사업은 경북 김천역에서 합천, 진주, 고성을 거쳐 통영을 지나 거제까지 약 178km를 연결하는 사업입니다. 해당 노선이 개통 시, 서울에서 거제까지 2시간 50분, 서울에서 진주까지 2시간 20분, 서울에서 창원까지 2시간 40분만에 이동할 수 있게 되고요.

 

해당 사업에 대한 자세한 정보는 아래 버튼을 통해 확인해 보세요

 

 

 

 

5) 29년 개통 : 울산 트램

 

 

울산 트램 노선 (울산 도시철도 1호선)은 울산 남구 태화강역에서부터 남구 신복로터리역까지 잇는 사업인데요. 해당 노선은 수소 트램으로 운행이 될 예정입니다. 울산에 이미 수소 수송관이 다 연결이 되어있기 때문에 수소트램에 활용을 할 수 있기 떄문입니다.

 

개통 시 태화강역에서부터 신복로터리역까지 27분만에 주파할 수 있고요. 착공은 26년, 개통은 29년 목표로 추진되고 있습니다.

 

울산 트램에 대해서 더 궁금하신 분들은 아래 버튼 참고하세요 

 

 

 

 

6) 30년 개통 : 하단녹산선

 

 

하단녹산선은 부산 사하구 하단동에서 강서구 녹산산업단지까지 잇는 노선입니다. 참고로 부산5호선은 두 단계로 나눠 진행이 되고 있는데요. 먼저 진행되고 있는 사상하단선은 16년 착공에 들어가 26년 개통을 예정으로 추진되고 있고요. 이에 발맞춰 하단녹산선도 진행중이라 보면 되겠습니다.

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하단역에서 녹산산업단지역까지 총연장 13.47km이고 11개 역사로 구성될 예정입니다. 개통 시 녹산국가산단 등 접근성 개선으로 산업인력난 수급 해소에 도움을 줄 것으로 보여지고요.

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뿐만아니라 녹산산업단지와 에코델타시티, 명지지구 개발사업의 교통 수요를 어느정도 흡수하여 지역 균형발전에도 기여를 할 전망입니다.

 

하단녹산선에 대한 자세한 사항은 아래 버튼 참고 바랍니다. 

 

 

 

 

7) 31년 개통 : 창원트램

 

 

창원 트램은 마산, 창원, 진해를 잇는 노선인데요. 개통 시 100만 인구도시 중 가장 대중교통 분담률이 낮은 창원의 친환경 대중교통수단이 활성화 될 전망입니다.

 

창원 도시철도는 현재 1호선 ~ 3호선까지 구상되어있고, 트램 형식으로 운행이 될 예정인데요. 1~3호선 중 트램 최적노선을 선정하여 24년 하반기에 예비타당성조사를 정부에 신청할 계획입니다.

 

해당 사업에 대해서 더 궁금하신 분들은 아래버튼 통하여 정보 얻어가시길 바랍니다.

 

 

 

 

마무리

 

지금까지 24년 ~ 32년 부울경 개발 호재에 대해 살펴봤습니다. 

 

부산 울산 경남 지역의 또다른 호재나, 타지역 개발 호재가 궁금하신 분들은 아래 버튼 활용하시면 도움 많이 받으실 듯싶습니다.