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26년 수도권에 개발되는 철도, 도로, SOC사업, 항공 개발 호재에 대하여 정리를 해봤습니다. 해당 호재를 바탕으로 어느 지역이 의미있는 변화가 있는지, 어느 지역이 눈에띄게 개선되는지를 생각하고 판단해보는 시간이 되셨으면 좋겠습니다.
참고로 24년 ~ 32년 전국 철도 개통 호재는 아래 버튼을 통해 확인 가능합니다.
26년 수도권 개발 호재
1) 동북선
동북선 경전철 노선도는 16개 역사 13.4km 길이로 구성되어 있습니다. 상계역부터 왕십리역까지 다이렉트로 한번에 갈 수 있는 노선으로서 환승노선의 가치를 눈여겨 보셔야 합니다.
동북선이 개통되면 상계역에서 왕십리역까지 25분만에 주파하여 서울 지하철 2호선 등을 갈아탈 수 있기 때문에 출퇴근길 수요가 분산되어 포화도가 개선될 전망입니다.
해당 사업에 대한 자세한 정보는 아래 버튼을 통해 확인 가능하시고요.
2) 수인분당선 학익역 신설
수인분당선 학익역은 16년에 개통한 수인분당선 2단계 구간인 인천역에서 송도역 구간에 들어서는 역사입니다. 과거 설계에 존재하지 않았던 역이지만, 용현 학익지구 개발에 따라 추가정차역이 필요했고, 이에 송도역과 인하대역 사이에 학익역을 신설하게 된 것이죠.
학익역은 올해 착공하게 되면, 26년이나 27년도에 개통 예정인데요. 현재 추진되고 있는 용역 결과에 따라 디테일한 착공 개통 시기를 가늠할 수 있을 것으로 보입니다.
해당 사업에 대한 자세한 정보가 필요하신 분은 아래 버튼 활용하시면 되겠습니다.
3) 7호선 연장선 (도봉산옥정선)
7호선 연장선은 크게 3개로 분류할 수 있습니다. 3개의 노선이란 청라까지 연장되는 청라연장선, 양주 고읍지구까지 연장되는 도봉산옥정선, 옥정신도시에서 포천까지 잇는 옥정포천선입니다.
그중에서 26년 개통 예정인 도봉산옥정선은 도봉산역에서 양주 고읍지구까지 잇는 단선 철도입니다. (장암까지 복선으로 구성)
도봉산옥정선 관련해서 더 궁금하신 분들은 아래 버튼 참고하시길 바랍니다
4) GTX A노선 (서울역 ~ 수서)
GTX A노선은 24년 3월 30일 수서~동탄구간, 6월 29일 구성역이 개통 되었고, 24년 하반기 운정 ~ 서울역 개통 예정인데요.
26년 개통되는 구간도 있습니다. 바로 서울역에서 수서역 구간인데요. 삼성역이 28년 개통 예정이라, 삼성역을 제외하고 운행된다고 보시면 되겠습니다.
GTX A노선에 대한 자세한 정보는 아래 버튼을 통하여 확인 가능하시고요.
5) 서해선 연장 (일산 ~ 운정)
서해선 연장 사업 중에서 일산역 ~ 운정역 구간은 24년 1월 국토부가 추진계획을 확정함에따라, 파주시는 관계기관 간 협의를 거쳐 위수탁 협약 동의안을 시의회 정례회 안건으로 상정을 했는데요.
24년 6월 서해선 운정역 연장운행 위수탁 협약 동의안이 시의회를 통과함에 따라 본격적인 사업 추진에 나섰습니다. 26년 개통 목표로 추진된다고 보시면 될 거 같아요.
해당 사업에 대한 자세한 정보는 아래 버튼을 통하여 확인 가능하십니다
6) 인천발 KTX
인천발 KTX 직결 사업은 송도역부터 어천역까지 잇는 사업입니다. 개통 시 인천 송도역에서 부산역까지 2시간 30분, 목포역까지 2시간 10분만에 주파가 가능한데요.
당초 25년 개통 예정이었지만, 신규역 증축공사가 유찰되는 등의 문제가 발생하여 26년 ~ 27년 개통 예정이라 보시면 되겠습니다.
해당 사업이 더 궁금하신 분들은 아래 버튼을 활용하시길 바랍니다.
7) 수원발 KTX
수원발 KTX 직결 사업은 경부선 서정리역과 수서고속철도 지제역을 이어주는 철로를 하나 만들어주는 사업입니다. 해당 사업의 목적은, 수원에서 출발하는 KTX가 고속선에 진입이 가능하게끔하여 열차 운영 효율화를 높이려는 건데요.
개통 시 수원에서 대전까지 약 30분정도 빨라지고, 하루에 4번밖에 운행을 안하던 수원역 KTX가 12회로 증편될 예정입니다.
수원발 KTX에 대한 디테일한 정보는 아래 버튼 통해 확인해보세요
8) 수도권제2순환고속도로 (남양평 ~ 이천)
수도권제2순환고속도로는 인천과 경기도를 포함한 수도권 지역을 아우르는 두번째 순환 고속도로인데요. 기존 수도권 제1순환고속도로보다 지름이 더 큰 순환선이라고 생각하시면 됩니다.
26년 개통 예정인 남양평 ~ 이천 구간은 중부고속도로 곤지암 분기점에서 중부내륙고속도로 남양평 분기점까지 연결되는 사업입니다. 개통 시 교통혼잡도가 높은 서울을 통과하지 않고 경기남부, 지방으로 곧바로 이동할 수 있기 때문에 경기 남부 지역 교통 접근성이 좋아진다고 보시면 되겠습니다.
수도권제2순환고속도로에 대한 더 자세한 정보는 아래 버튼 통하여 확인하시면 되겠습니다.
9) 분당수서간고속화도로 공원화 2단계 (굿모닝파크)
분당수서간고속화도로 공원화 사업은 벌말지하차도부터 매송사거리 구간에 구조물로 씌우고 공원을 조성하는 사업입니다. 1단계 구간(벌말지하차도 ~ 아름사거리)은 23년 11월 완공이 되었고요. 2단계 구간(아름사거리 ~ 매송사거리)은 26년 준공 목표로 추진되고 있습니다.
해당 사업이 준공되면, 동서로 갈라져있던 동판교와 분당 일부 구간이 자연스럽게 이어질뿐만아니라 아름마을에서 판교역까지 가는 시간도 절반으로 즐어드는 등 파생되는 효과는 제법 있을 것으로 보입니다.
해당 사업에 대한 정보는 아래 버튼을 통하여 확인해보세요.
마무리
지금까지 2026년 수도권 개발 호재에 대해서 살펴봤습니다. 해당 정보는 계속 업데이트 될 예정이오니 즐겨찾기 추천드리고요.
24년 ~ 25년 수도권 개발 호재는 아래 버튼을 참고하시길 바랍니다.